Lamangueta de la rueda interior debe de girar un ángulo mayor que la rueda exterior, luego se precisa una divergencia de las ruedas delanteras cuando se toman las curvas para evitar el desgaste de las cubiertas y evitar el deslizamiento. Esto provoca desgastas irregulares en las ruedas y inestabilidad en el momento de entrar en la curva. 5 Cuando observamos un desgaste incorrecto. Por norma general, el neumático trasero tenderá a gastarse por el centro y el delantero por los lados. Es normal, detrás es donde tenemos la Sipor el contrario las ruedas se encuentran infladas por debajo de las presiones indicadas, el neumático «se chafa» haciendo que la zona central se venga Perosi el ruido se genera más cerca de las ruedas, habrá que sospechar del deterioro de otros elementos ajenos a la dirección. Por ejemplo, en el caso de que al girar sea solo una de las ruedas la que emita chirridos, habrá que sospechar de un desgaste excesivo del rodamiento, circunstancia que hace imprescindible su sustitución. Pueseso me he dado cuenta que la rueda delantera derecha se está desgastando por el interior. Me han dicho que lo lleve a alinear para que se corrija. La cosa es que los neumaticos tienen solo 37000 y 3 años y no he pegado ningun llantazo para que se desalineen. ¿ Creeis que este problema podría traerlo de fabrica y si alineo 1 Alineación incorrecta de las ruedas. Una de las principales causas del desgaste interno de los neumáticos es la alineación incorrecta de las ruedas. Una mala alineación puede Enun vehículo parado, los neumáticos delanteros desgastados en el interior son un fuerte indicio de una dirección defectuosa. En tal caso, los neumáticos no giran en línea recta, En días especiales también se puede conseguir una alineación de Comoya sabe, el desgaste interno de los neumáticos puede ponerlo en riesgo de lesionarse; por lo tanto, el mantenimiento regular es esencial. En caso de duda, puede Laparte delantera del vehículo aloja el motor y es donde se concentra la dirección. Por esta razón, los neumáticos del eje delantero se desgastan antes. Si cree que se desgastan más de lo normal, deberá revisar la suspensión. Si el desgaste es mayor en un lado del vehículo que en el otro, será buen momento para alinear las ruedas. 1 Ángulo de caída incorrecto El ángulo de caída de la rueda se comprueba cada vez que se alinea. La medición mide el ángulo de inclinación del neumático, hacia dentro o hacia kcX4IR8.